圖1所示為雙鉸鏈?zhǔn)奖诬?chē)刀，主要用來(lái)車(chē)削帶柄的圓球。特點(diǎn)：杯形刀頭采用雙鉸鏈?zhǔn)脚c刀桿連接，能自動(dòng)將圓形刃口中心調(diào)整與工件中心一致的位置，從而避免了因裝刀高低對(duì)所車(chē)球面圓度的影響；刀頭采用杯形，能使切削時(shí)的切削力平衡，消除切削時(shí)的振動(dòng)；因圓球的任意截面都是一個(gè)圓，所以一定尺寸杯形刀內(nèi)徑，可以車(chē)削大于杯形刀內(nèi)徑一定范圍的圓球，其球徑尺寸精度用中滑板吃刀深度來(lái)控制；刀具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作與刃磨方便，車(chē)削效率高，車(chē)削一個(gè)幾十毫米的手柄圓球，只需1min左右。
圖1 鉸鏈?zhǔn)奖螆A球車(chē)刀
1.杯形刀頭 2.銷(xiāo)軸 3.關(guān)節(jié) 4.刀桿
車(chē)削時(shí)，先用外圓車(chē)刀按工件球徑車(chē)好外圓，并留小余量。再按球的長(zhǎng)度用切斷刀切一個(gè)槽，槽底直徑約為12～18mm，與球徑大小成比例。然后用切斷刀把球車(chē)至大致形狀，最后用鉸鏈?zhǔn)奖蔚短自谇蚺魃?，用床鞍、中滑板調(diào)整刀的縱橫向位置，如圖2所示，進(jìn)行橫向吃刀車(chē)削，直到車(chē)削至要求尺寸為止。
兩組干預(yù)后的SAS、VAS評(píng)分均低于干預(yù)前，差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P＜0.05）。觀察組干預(yù)后的SAS、VAS評(píng)分下降程度更明顯，差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P＜0.05），見(jiàn)表1。
圖2 杯形刀的最終位置
一般選用的刀孔直徑D比工件球徑d小0.5～1.5mm。此刀在車(chē)削過(guò)程中，它的工作前角γ0e為負(fù)值，所以主要用來(lái)車(chē)削脆性材料，如夾布膠木、鑄鐵、鑄銅和膠木，也可用來(lái)車(chē)削尼龍和塑料。因?yàn)榈额^材料是高速鋼，切削速度vc應(yīng)根據(jù)所車(chē)削的材料來(lái)選擇。在車(chē)削塑料和尼龍時(shí)，應(yīng)使切削溫度不超過(guò)材料的軟化溫度（塑料為95℃、尼龍為180～220℃）。若用來(lái)車(chē)削鋼球，應(yīng)盡量減小余量，采用vc＜5m/min，并用潤(rùn)滑性能好的切削油，如植物油或極壓切削油等。
沖床、壓力機(jī)等機(jī)床上的球形關(guān)節(jié)內(nèi)球面的加工精度和表面質(zhì)量要求較高，而且還在工件的深處，若采用一般的車(chē)削方法，難以達(dá)到質(zhì)量要求，而且十分困難。若采用圖3和圖4所示的圓形刀片和刀桿，就可輕而易舉地實(shí)現(xiàn)加工。
刀片材料為高速鋼，經(jīng)過(guò)車(chē)、銑、淬火和磨削而成。它是左右正反對(duì)稱(chēng)切削刃，前角γo=0°，后角αo=8°～12°，bα=0.05～0.1mm，刀片外徑d=內(nèi)球面直徑，前刀面寬為4～8mm，刀尖橫刃很窄，刀片厚度H=4～16mm，見(jiàn)附表。
刀桿材料為45鋼，刀桿直徑d比圓形刀片直徑小8～30mm，安裝刀片槽的寬度h與刀片厚度H滑配合，槽深L=(1/2～1/3)d，d為刀片直徑。
二戰(zhàn)結(jié)束后，經(jīng)濟(jì)全球化浪潮推動(dòng)各國(guó)重建和新建自貿(mào)港或自由貿(mào)易園區(qū)，形態(tài)上也從海港延伸到空港和陸港，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸、加工和貿(mào)易的緊密結(jié)合，功能上服務(wù)于出口加工貿(mào)易的需要，成為發(fā)展中國(guó)家吸引外資、參與全球制造業(yè)分工、實(shí)現(xiàn)快速工業(yè)化和現(xiàn)代化的重要手段。一些發(fā)達(dá)國(guó)家為了防止國(guó)內(nèi)就業(yè)崗位大量流失，同時(shí)在自由港內(nèi)新增了工業(yè)區(qū)，比如美國(guó)于1950年通過(guò)博格斯修正案，準(zhǔn)許對(duì)外貿(mào)易區(qū)內(nèi)進(jìn)行制造和展示活動(dòng)。
我們列舉出其中較少爭(zhēng)議的部分(見(jiàn)表1.2)。詞作者無(wú)疑用這些典故給予了歌曲更古老繾綣卻又鮮活動(dòng)人的強(qiáng)烈感染力。
使用前，先用鉆頭鉆孔，再用內(nèi)孔車(chē)刀大致粗?jǐn)U一下，以提高球面位置精度和減小加工余量。然后把刀桿插入車(chē)床尾座錐孔中，使圓形刀片的缺圓靠在刀桿槽底面，并使刀片在槽中能左右浮動(dòng)，向前移動(dòng)和緊固尾座，用手搖動(dòng)尾座手輪向前進(jìn)刀，直至使工件內(nèi)球面達(dá)到要求深度為止。根據(jù)工件材料的不同，選用不同的切削速度vc和不同的潤(rùn)滑液。一般鑄鐵vc=10m/min左右，用煤油潤(rùn)滑；若是鋼材vc＜5m/min，用潤(rùn)滑性能好的植物油或極壓切削油潤(rùn)滑。
此種刀具的特點(diǎn)是：刀片和刀桿的制造工藝簡(jiǎn)單，刀片采用對(duì)稱(chēng)式切削刃，并在刀桿中浮動(dòng)，使切削力平衡，切削中無(wú)振動(dòng)；工件內(nèi)半球面的精度，由刀片的制造精度來(lái)保證；加工后工件表面粗糙度值可達(dá)Ra=1.6～0.8μm；刀片的刀尖處橫刃很窄，加工后的球面底部無(wú)凸凹缺陷；操作簡(jiǎn)便，如同鉆孔一樣，甚至可以不用鉆頭鉆孔和刀具擴(kuò)孔，直接鉆出內(nèi)半球面。通過(guò)這些年先后加工φ30～φ160mm的內(nèi)半球面，質(zhì)量都達(dá)到要求。
車(chē)削圖5中所示的工件1，工件材料為聚四氟乙烯（也可以加工尼龍、有機(jī)玻璃、鑄鐵和鑄銅）。要求內(nèi)孔圓柱面與孔底的內(nèi)半球面的連接點(diǎn)A必須十分光滑且無(wú)微小臺(tái)階，這就給車(chē)削帶來(lái)很大困難 。為此在精車(chē)時(shí)，必須在同一次走刀中，把內(nèi)圓柱面和內(nèi)球面同時(shí)一次走刀精車(chē)好。
圖3 內(nèi)半球面圓形浮動(dòng)刀片
圖4 刀桿
刀片參數(shù)表
刀片直徑d/mm 20～30 31～40 41～50 51～60 61～80 81～160前角γo（°） 0后角αo（°） 10～12 10～12 10～12 8～10 8～10 8～10前刀面寬/mm 4 6 8 12 14 16刀片厚度H/mm 4 6 8 12 14 16
圖5 內(nèi)球面工件和成形刀具
1.工件 2.刀片 3.墊圈 4.螺釘 5.刀桿
為了車(chē)削此工件，就制作了圖5所示的成形車(chē)刀。它是把用高速鋼制成圓形刀片（局部），用螺釘固定在刀桿上而成。車(chē)削內(nèi)孔時(shí)，先用鉆頭鉆孔，用內(nèi)孔刀粗車(chē)內(nèi)孔，再用成形車(chē)刀半精車(chē)內(nèi)孔和內(nèi)半球面，最后在一次走刀中精車(chē)圓柱孔和內(nèi)球面。這樣就使內(nèi)圓柱孔與內(nèi)球面無(wú)接刀痕跡，而且十分光滑。
內(nèi)外球面特別是有一定加工精度的內(nèi)外球面是一種難加工工件，車(chē)削難度大。只要?jiǎng)?chuàng)新刀具和相應(yīng)工裝，就會(huì)變難而易。上面的三例就說(shuō)明了此問(wèn)題。